速安-关于机油的汽车保养知识,您最好要懂得一点

2019-11-21

近日,车友陈先生反映,他经常受到市面上诸多汽车保养促销的吸引,导致每次使用不同的机油,如前次保养用的是壳牌,这次又改成了嘉实多;上次机油是半合成的,这次又用了全合成的。陈先生咨询会不会对车辆不太好,对此,汽车咨询专家杨庆东表示,机油老换品牌确实会对车辆有一定的损害。小编了解到,关于机油的道道还是有很多的,需要车友们多多了解。









不同品牌的机油,添加剂不一样

针对陈先生的疑虑,杨庆东解释说,由于不同品牌的机油,使用的添加剂不一样,剂量也有所不同,因此,如果经常更换品牌和机油标号,确实会对车辆发动机的性能有一定的影响。代理多款机油产品的福州友友贸易有限公司总经理陈亨锜也表示,汽车保养比较忌讳“低档、高档不停地换油”。

杨庆东呼吁广大车友重视机油,在他看来,机油对于汽车,如同人的血液一般重要,机油有着润滑、清洗、密封、冷却、防锈五大功能。陈亨锜也认为,机油成本只占用车成本的2%,起到的作用却是最大的。

如果车友们不知道自己的爱车该用哪一品牌的机油,杨庆东的意见是“看车系”,如美系车对应美孚,德系车首选福斯,法系车建议采用道达尔,而路虎等英系车则用嘉实多更佳。日韩系车的要求较简单,大多数品牌均可,但他建议尽量不要用嘉实多,“会吃机油”。自主品牌也基本都可以,或者根据其搭载的发动机所属车系来选择相应机油品牌。

并非越贵越好,适合本车的才好

机油有各种品牌,其中“美(孚)嘉(实多)壳(牌)”是一线品牌,二线的福斯、道达尔、雪佛龙等品牌机油的品质也不亚于一线;同时,机油还有矿物油、半合成、全合成之分。一般来说,全合成、一线品牌肯定最贵,但杨庆东认为,并非越贵的机油越好,适合本车的才是最好的。

据陈亨锜介绍,采用矿物油的一般是普通面包车以及10万元以下、自然吸气的家用车;10万-20万元的自然吸气车辆使用半合成机油;带T(涡轮增压发动机)的车辆尽量采用全合成机油。

许多车友对0W40、5W30等机油标号也不太清楚,小编了解到,W之前的数字代表的是耐低温性能,0W、5W、10W,数值越大耐低温越差,0W是耐低温最强的;W之后的数字代表粘度,即耐高温性能,20、30、40,数值越大粘度越高,根据车型、公里数、驾驶习惯等因素选择合适的粘度,并不是越高越好。陈亨锜表示,自主、美系、韩系、法系,基本6万公里以内用0W30或5W30,10万公里之后上升到0W40或5W40,混动车型要用低粘度的机油。

杨庆东提到,近年来随着汽车发动机的精密度越来越高,对机油的散热性等要求也越来越高,机油低粘成趋势,预计今后越来越多车辆将采用全合成机油。

如果车友不知道自己爱车使用哪一标号的机油,杨庆东表示非常简单,“看说明书”。此外,他建议车友慎用大桶包装机油,因为小修理厂的保养车辆较少,大桶包装机油存放时间较长,添加剂会沉淀,“如果抽出来的都是添加剂,就会导致发动机烧缸”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


阅读 27
分享
写评论...