汽车最畅销的配件竟然是它!

2021-01-13

如今汽车越来越科技化,颜值化,无论是外观内饰还是配置,每更新一代就升级一代,但是几项升级是为了更好的用户体验呢?最简单的,有多少驾驶者使用导航时使用的是原厂的车机导航呢?现在,大多车主都选择使用手机地图APP做导航,而热销的配件不是车饰,不是车挂而是手机支架。

被嫌弃的车机导航

目前,有一个普遍现象,无论是普通汽车还是豪华汽车车主大都在车上额外安装一个支架放置手机,并非手机无处安放,而是为了方便使用手机导航。那就奇怪了,一辆车上面的导航设备动辄上万,一个导航的地图要上千块钱,而用户还不去用它,为什么?

▲即便是豪华车也用手机做导航

按说,车机导航使用最方便,上车就能用,不需要在导航前固定手机、插上电源等一系列的动作,一台专业的车机导航应该做到可靠、简单易用、方便、快捷、不让人分心、导航准确等等,然而这些特点并没有完美融入进一台车上。因为各种体验感受差,大多车主选择使用手机导航,而中控台上这大屏幕也略显尴尬。

为什么现在车企这么努力的改革和升级,却不能满足用户对导航设备的需求呢?

小编认为这问题的根本在于,现在的大部分车主对导航需求的转变,现在车主需要的不再是简单的道路指引,而是路况指引。从出发地到目的地的道路选择不止一条,能用最快时间筛选出用时短,路况佳,收费少等根据用户所需的最优道路才是用户所向往的导航产品。

但目前世面上大部分车机导航仍然停留在道路指引,根据设置的目的地计算出路线和里程,至于道路是否拥堵,是否正常运行都不能显示,在购车时多花的那几万反而成了尴尬的存在。更奇怪的是,为何大部分车主都知道原装的车机导航就算安也用不上为何还要花钱买呢?原因很简单,加装原厂导航可以让购买的低配车型瞬间高大上起来,跟贵了几万甚至十几万的高配车型一毛一样。

来,感受一下汉兰达有导航版▲无导航版▼

相信即便您是一个没有座驾的人,手机里也至少有一款APP是关于导航。对于有手机依赖症的人来说,出门不带手机就跟没穿衣服一样,而小编我出门不带手机就像没带脑子一样,为何?我虽不是路痴,但在这有着丰富的地铁线,公交线,各种西大街,南北路的大北京,没有高德导航为我指路,真心找不到各大发布会现场所在地。如果是常规出行,我知道回家的路,但是我想知道回家的路况如何,哪里堵车,哪里畅通,而车载导航并不能满足我的要求。

虽然高德导航并没有向小编充值,但也真心想表个白。相比较车机导航的技术落后,升级收费,使用卡顿等举不胜举的缺点,高德地图简直秒杀一切导航产品。而现在手机导航所提供给用户的体验,大概就是近年来炒的最热的车联网吧。

车联网应该是一种什么体验

汽车连上互联网,也就是现在所谓的互联网+,车联网等概念。这些高科技的概念将汽车从一款出行工具向互联网化的信息工具转变。而互联网最强大的优势在于能够实时的把控全局的信息,形成交互,作出正确的决定,以最正确的方式达到目的地。而现在,这些具有高科技的名词只停留在新车发布的PPT和产品使用说明书中。

车既然连上互联网,那么就应该具有互联网属性——以用户体验为中心。没有价格可拼的免费互联网产品,只能靠优质的用户体验取胜,而这种优质的用户体验随时都在发生着变化,不再是逆水行舟这么简单的不进则退,只要用户初体验差,那么这款产品基本就被判了死刑。小编虽不知未来是否有消费者因车机导航体验效果差而拒绝购买一台车,但可预见的是,传统车企的唯我主义思维终将被以服务用户为根本的互联网思维所取代。

除了车联网,还有自动驾驶,无人驾驶等一系列的吸睛高科技,但是胖友们,坐下来冷静一下,好像无人驾驶来临之前我们还是可以做点什么的,毕竟一口吃不成个胖子,即便是高深莫测的高科技也是可以通过日积月累,慢慢形成的。在无人驾驶这样炫酷的高科技来临之前,能不能就从车机导航开始做转变,让人们撤掉丑陋的手机支架,关闭手机导航,专心驾驶,让车机导航成为不再尴尬,不再是一块歌曲信息显示屏。

汽油机油

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